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而在跌幅榜前列，也有不少是阿里系直接投资的股票，比如三江购物、新华都、光线传媒等个股。而实际上，相对于阿里系入股成本，部分个股已经折价的相当厉害。数据宝粗略统计显示，剔除停牌的万达电影以及马云实际控制的恒生电子后，阿里系直接投资的A股合计还有15只，初始投资额逾700亿元。其中，投资额最大的是2016年6月淘宝软件以15.17元、合计282亿元，入股苏宁易购18.61亿股，占总股本的19.99%。排名第二的是分众传媒，以近150亿元、9.9167元入股。此外，圆通速递、华数传媒等个股投资额均超过50亿元。

6、【OECD：全球贸易放缓对欧盟打击最大】①经合组织最新数据显示，全球贸易放缓对欧盟的打击最为沉重。围绕英国脱欧的不确定性和德国工业放缓加剧了贸易所引发的扰乱。②经合组织周四发布的数据显示，欧盟第三季度出口环比下降1.8%，进口下降0.4%。欧盟各大经济体的出口和进口均出现下降，法国分别下降3.6%和1.7%，德国分别下降0.4%和1.8%。意大利贸易连续第六个季度下降：出口下降1.2%，进口下降1%。

责任编辑：张申[环球网报道实习记者侯佳欣]4月9日，最后一位参加过“空袭东京”的美国老兵——理查德·迪克·科尔中校去世，终年103岁。他曾是电影《珍珠港》中雷夫一角的人物原型。据美国有线电视新闻网（CNN）10日报道，美国空军宣布，“杜立特空袭”中最后的幸存者——科尔中校，于周二（9日）在圣安东尼奥去世，享年103岁。美国空军部长希瑟·威尔逊说，“今天，科尔中校将会与他的战友在天堂里重逢。”

全球经济是相互联系的，美国对中国挑起贸易争端，也会影响全球价值链的上下游各个领域，对世界经济增长产生负面影响。高凌云中国社科院世界经济与政治研究所研究员影响是长期的、全局的中美经贸合作已经形成“你中有我、我中有你”的利益交融格局。因此，美国提高对华2000亿美元商品加征关税税率，并不是像美国想象的那样，后果由中国“买单”，实际上是由中美两国共同承担的。

也就意味着，“阿波龙”每天实际上只能接载28名乘客（节假日56名），相比每天数千甚至上万人的游览量，这样的运力实在微乎其微。乘坐上“阿波龙”，车内四周配有8个座位，其中一个座位标明是安全员专座，尽管车辆中间有两排扶手，但安全员称目前只允许乘客坐在座位上试乘，不允许站立。车上没有方向盘，原本驾驶员的位置，被一个类似平板电脑的设备代替。设备上展示着这台“阿波龙”的运行轨迹，并按照设定好的路线在两个站点之间运行。

江丙坤卸下海基会的担子后，最让他挂念的还是两岸和平发展的大局。“今天两岸关系和平发展的种种成果得来不易，希望大家能够珍惜这一刻，继续努力。”事必躬亲天生劳碌“江科长”据台媒报道，江丙坤本人做事严谨周密，讲求效率。他曾把公文装在一个红色带轮子的行李箱中，在车上、飞机上也照常工作；在台湾经济部门任职时，每每遇到业务问题，江丙坤往往跳过组长、科长，直接把电话拨给负责承办的科员，亲自追要公文，台湾媒体因此戏称他为“江科长”。